400Hz空港ケーブル（7コア、銅線の編組シールド）クラス2またはクラス5鎖の裸の銅導体を使用します。断熱材は架橋ポリエチレン（XLPE）です。 -20度へのインストール+70度環境。
銅線の編組シールドは、一般的な銅テープシールドと比較してこのケーブル.の重要な構造的特徴であり、銅線の編組シールドは機械的な柔軟性と引張強度が高く、頻繁な曲げまたは動的アプリケーションでより良く機能します. （EMI）ナビゲーション照明制御システム、滑走路インジケーターライト、機器着陸システムなどのパフォーマンスは、ケーブルの全体的な干渉能力を高めることができ、複雑な電磁環境で安定した信号伝送を維持できるようにすることができます.
応用
400Hz空港ケーブル7銅線の編組シールドを備えたコアは、特に電磁干渉保護のための高い要件を備えた低電圧電源と制御ラインのために、現代の空港の主要なシステムで広く使用されています.ケーブルは、銅線編組シールド構造を採用します。トランスミッション.滑走路、タクシー、エプロンの照明制御ラインなど、空港ナビゲーション照明システム（AFL）に特に適しています。同時に、機器着陸システム（ILS）やナビゲーション機器などの高精度システムでうまく機能します。これは、システムの干渉防止能力と運用安全性.の改善に役立ちます。さらに、このケーブルは、ターミナルとエプロンの間の配電分布ネットワーク、および400Hzの地位装置（GSE）の接続（GS）の接続（GSE）の接続（GSE）にもよく使用されています。トラクターなど.、さまざまな地上施設に信頼できるエネルギーと制御信号伝送を提供する{.その優れた柔軟性と環境抵抗は、通信およびリモート制御システムに重要な役割を果たし、塔とリモート機器の間の高速で安定したデータ伝送を確保する.
パッケージ
工場
Greater Wireは、長年の業界専門知識に裏打ちされた信頼できる空港ケーブルメーカーです{.垂直統合生産システムと最先端の自動化により、製造業者からのあらゆる段階の段階と断熱の押出のすべての段階を管理することができます。 XLPE、EPR、EFTE、およびPURは、最新の共排除プロセス{.を通じて適用されます。シミュレーション、および繰り返される曲げ.細心の生産基準と実践的なエンジニアリングサポートのおかげで、Greater Wireは多数の国際空港設置に合わせたケーブルソリューションを提供しました{.
場合
パートナー
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| コア数 | 公称断面積 mm2 |
単一コアの公称直径 mm |
公称全体の直径 mm |
名目 重さ kg/km |
| 7 | 70 | 11.9 | 46.5 | 6430 |
